English Espanol Italiano Fancais Russian Japanese
Viking Marine Group   •   Build a Viking   •   International   •   Events   •   Service   •   Contact Us   •   My Account
Home
Gallery
Accommodations
Video
Literature
Editorial
Build Your Own 70E
 
Virtual Tour
 
Viking 70 Enclosed Bridge Convertible

Viking pioneered the enclosed bridge convertible design some 20 years ago in response to a long time Viking owner who wanted a new boat. Specifically, the owner needed the speed and handling of his high-performance Viking open bridge convertible because he liked to fish offshore. However, his wife wanted more entertaining room without going to a much larger boat that would require additional crew. With Viking’s in-house design team on the job it did not take long before the concept of a fully enclosed, climate-controlled helm area became a reality and a whole new genre of convertible was born.

Fast forward to the Viking 70 Enclosed Bridge Convertible and it is apparent that we have once again taken the style to a new level of excellence, accommodation and beauty. The 70 EB, of course, shares the same sexy lines and style of the open bridge convertible. The sheer line is pure eye candy starting with a tall and aggressive rake to the stem that tapers effortlessly to a modest three feet of freeboard at the stern. A black metallic windshield mask wraps around the front of the deckhouse and transitions seamlessly into the dark tinted windows, which terminate in a teardrop shape.

Being vertically integrated, Viking designs and manufactures 90 percent of the components that go into each yacht we build. This includes the molds, most of which are computer designed and produced from plugs cut on our two $1 million five-axis profiler milling machines that result in flawless works of nautical art. The molds used to produce the enclosed bridge component, for example, provide a one-piece structure that is strong and beautiful. The enclosed bridge fits the yacht’s superstructure like a pair of calfskin gloves, and its profile says it all.

Accommodations are more than spectacular. The air conditioned enclosed bridge is easily accessed from the cockpit mezzanine with a powder-coated custom made aluminum ladder, or the salon via a hand-finished teak staircase. For superb visibility, the helm is forward and engine instrumentation and electronics nest in a raised wraparound console covered in black ultra-leather. A Moritz OctoPlex touch screen monitor controls all of the yacht’s systems and includes audible and visual alarms. Accessory switches for equipment are located above the windshield for easy reach. A stainless-steel destroyer-style wheel is matched to our exclusive VIPER proprietary programmable steering system with independent rudders for precise response and reduced drag. Take the helm and you will see just how quick and athletic this 61 plus ton yacht handles when you turn on a dime and get eleven cents change. Single lever engine controls throttle up effortlessly to speeds approaching 40 knots depending upon ambient conditions, engine selection and sea state. The adjustable Stidd helm chair is flanked with a pair of companion seats, each with built-in stowage. Abaft the helm area, a raised L-shaped lounge on the starboard side affords unobstructed views and with its large teak cocktail table creates an intimate dining area, or convenient work station. A flat screen television rises from the teak cabinetry at the push of a button. A refrigerator with a built-in ice maker keeps refreshments close at hand.

A lockable door accesses the aft deck with a pod style helm for docking or fishing maneuvers. A molded fiberglass seat with a cushion top and stowage inside, powder-coated railing, quartz lights, and two hatches in the hardtop roof are among the many standard features. The 70 Enclosed Bridge Convertible also is available with our Sky Bridge custom option. This is a fully equipped third helm in a flying bridge arrangement atop the roof of the enclosed bridge. The Sky Bridge features a center console helm with a full complement of electronics, port and starboard lounge seating and an exterior powder coated aluminum ladder from the enclosed bridge deck.

The interior layout is similar to the 70 Open Bridge with a slight variation on the port side of the salon to allow for the teak staircase to the bridge. Four and five stateroom configurations are available. For everything from fun fishing to serious cruising, the Viking 70 Enclosed Bridge is the undisputed top of its class.

Viking 70 puente cerrado Convertible

Viking fue pionera en el diseño convertible de puente cerrado 17 hace unos años en respuesta a un tiempo dueño de Viking, que quería un barco nuevo. Específicamente, el propietario necesita la velocidad y el manejo de su convertible de alto rendimiento Viking puente abierto porque le gustaba pescar en alta mar. Sin embargo, su esposa quería más entretenida de la habitación sin tener que ir a un barco mucho más grande que sería necesario equipo adicional. Con el equipo de diseño interno del vikingo en el trabajo no tomó mucho antes de que el concepto de una zona de timón totalmente cerrado, clima controlado se hizo realidad y nació un nuevo género de convertible.

Avance rápido para el Viking 70 incluido puente Convertible nuevo y es evidente que una vez más hemos tomado el estilo a un nuevo nivel de excelencia, el alojamiento y la belleza. El EB 70, por supuesto, comparte la misma línea sexy y el estilo del descapotable puente abierto. La línea pura es puro eye candy a partir con un rastrillo alto y agresivo a la madre que se estrecha sin esfuerzo a un modesto tres pies de francobordo en la popa. Una máscara de negro metálico parabrisas se envuelve alrededor de la parte frontal de la caseta y transiciones sin problemas en los vidrios polarizados oscuros, que terminar en forma de lágrima.

Verticalmente integrada, Viking diseña y fabrica el 90 por ciento de los componentes que van en cada barco que construimos. Esto incluye los moldes, la mayoría de los cuales es equipo diseñado y producido de enchufes en nuestro analizador de dos ejes $1,000005 millones Fresadoras ocurridos en impecables obras de arte náutico. Los moldes utilizados para producir el componente de puente cerrado, por ejemplo, proporcionan una estructura de una sola pieza que es fuerte y hermoso. El puente cerrado adapta la superestructura del yate como un par de guantes de piel de becerro, y su perfil lo dice todo.

Alojamiento es más espectacular. El aire acondicionado puente cerrado es fácilmente accesible desde el entresuelo de la cabina con una escalera de aluminio hecho personalizado pintado, o el salón por una escalera de mano-acabado teca. Para una excelente visibilidad, el timón está adelante y electrónica e instrumentación de motor anida en una consola envolvente elevada cubierta de negro ultra-leather. Un monitor de pantalla táctil de Moritz OctoPlex controla todos los sistemas del yate e incluye alarmas audibles y visuales. Interruptores accesorios para equipos se encuentran por encima del parabrisas para fácil acceso. Una rueda de acero inoxidable destructor-estilo se ajustan a nuestra exclusiva VIPER propietario programable sistema de dirección con timones independientes para respuesta precisa y reduce la fricción. Tomar el timón y usted verá sólo qué tan rápido y atlético este 61 más tonelada la manijas yate cuando se enciende un centavo y conseguir cambio de once centavos. Controles del motor palanca del acelerador para arriba sin esfuerzo a velocidades acercarse a 40 nudos, dependiendo de las condiciones ambientales, selección de motor y estado de la mar. La silla de timón ajustable de Stidd es flanqueada por un par de asientos del compañero, cada uno con estiba incorporada. Popa la zona de timón, un salón en forma de L levantado por el costado de estribor con vistas despejadas y con su gran mesa de Cóctel teca crea un comedor íntimo, o estación de trabajo conveniente. Un televisor de pantalla plana se levanta del teca gabinetes con sólo pulsar un botón. Un refrigerador con una hielera incorporada mantiene refrescos a mano.

Una puerta con cerradura tiene acceso a la cubierta de popa con un timón de estilo vaina para acoplamiento o maniobras de pesca. Un asiento de fibra de vidrio moldeada con un cojín y estiba dentro, pasamano pintado, luces de cuarzo y dos escotillas en el techo del techo están entre las muchas características estándar. Los 70 incluido puente Convertible también está disponible con nuestra opción de encargo del puente del cielo. Se trata de un timón tercer totalmente equipado en un arreglo de flying bridge en la cima de la azotea del puente cerrado. El puente del cielo cuenta con un timón de la consola de centro con un complemento completo de electrónica, puerto y asientos de estribor del salón y una escalera de aluminio recubierta de polvo exterior de la cubierta de puente cerrado.

La distribución interior es similar al puente abierto 70 con una ligera variación en el lado de babor del salón para permitir la escalera de madera de teca al puente. Existen cuatro y cinco configuraciones de camarote. Para todo, desde diversión pesca a crucero seria, el Viking 70 incluido puente es el indiscutible mejor de su clase.

Викинг 70 закрытый мост кабриолет

Викинг впервые конвертируемых дизайн закрытый мост около 17 лет назад в ответ на долгое время Викинг владелец, который хотел, чтобы новый катер. В частности владелец требуется скорость и обработку его высокой производительности Викинг открытой мост кабриолет потому что он любил ловить рыбу в море. Однако его жена хотел более интересным комнате без собирается гораздо большей лодке, которая потребует дополнительного экипажа. С Викинг в доме дизайн команды на работе это не займет задолго до того, что концепция полностью закрытых, климат контролируемых шлем района стала реальностью, и совершенно новый жанр кабриолет родился.

Перенесемся в новой Викинг 70 прилагается мост кабриолет и это очевидно, что мы вновь приняли стиль на новый уровень мастерства, жилье и красоты. 70 EB, разумеется, разделяет же сексуальный линии и стиль в открытой мост кабриолет. Sheer линия является чисто глаз конфеты, начиная с высотой и агрессивным рейк стебель, который легко сужается к скромным трех футов высоты надводного борта в корме. Черный металлик лобовое стекло маски обертывания вокруг передней рубка и переходы бесшовно в темной тонированные стёкла, которые заканчиваются в фигуру слезинки.

Вертикально интегрированных, Викинг проектирует и производит 90 процентов компонентов, которые идут в каждой яхте, мы строим. Это включает формы, большинство из которых являются компьютер разработан и производится из вилки, разрезают на наших двух $1 миллион 5-оси профилировщик, фрезерные станки, которые приводят к безупречной работы навигационное искусство. Формы, используемые для производства компонента закрытый мост, например, обеспечивают цельный структуры, что является сильным и красивым. Закрытый мост помещается надстройка яхты как пару перчаток телячьей кожи, и его профиль говорит его все.

Проживание более чем впечатляющие. Воздуха кондиционерами закрытый мост легко доступны из кабины мезонин с порошковым покрытием пользовательских сделал алюминиевый лестница или салон через руки закончил тик лестницы. Для превосходных видимости руля является вперед и двигатель приборостроение и электроника гнездятся в поднял циклического консоли, охвачены в черном ultra-leather. Мориц OctoPlex сенсорный экран монитор контролирует все яхты систем и включает звуковые и визуальные сигналы тревоги. Аксессуар переключатели для оборудования расположены выше лобовое стекло для легкой досягаемости. Колесо из нержавеющей стали эсминец стиль соответствует нашей эксклюзивные VIPER проприетарной программируемые рулевого управления системы с независимыми рули для точного ответа и снижение сопротивления. Сядте и вы увидите, как раз как быстро спортивная(ый) этот 61 плюс тонны яхт и ручки когда вы поворачиваете на копейки и получить 11 центов изменения. Однорычажный двигатель управления дроссельной заслонки вверх без особых усилий для скорости, приближается к 40 узлов, в зависимости от условий окружающей среды, двигатель отбора и состояния моря. Регулируемое кресло шлем Stidd бокам с парой компаньон мест, каждый с встроенным укладки. Имеющих области Хелм поднял L-образный lounge на правой стороне открывается беспрепятственный вид и с ее большой таблицы teak коктейль создает уютной обеденной зоной, или комфортной работы станции. Телевизор с плоским экраном поднимается от тика краснодеревщика в нажатием одной кнопки. Холодильник с встроенным льда держит рукой прохладительными напитками.

Дверкой обращается к кормовой палубе с pod стиль helm для стыковки или рыбалку маневров. Формованные стекловолокна сиденье с верхней подушки и укладки внутри, с порошковым покрытием перил, кварц огни и два люка в крыше hardtop являются среди многих стандартных функций. 70 Прилагается мост кабриолет также доступен с нашими небо мост Пользовательские опции. Это полностью оборудованные третьего шлем в летающий мост композиция на вершине крыши из закрытых моста. Небо мост в отеле helm консоли центр с полным комплектом электроники, портов и правого борта lounge Гостиный и лестница с покрытием алюминиевой наружной порошок из закрытых моста палубе.

Интерьер макет похож на 70 открыт мост с небольшое изменение на порт стороне салона для тиковая лестница к мосту. Четыре и пять каюте конфигурации доступны. Для всего, от веселья рыбалка для серьезных крейсерская Викинг 70 прилагается мост является бесспорным верхней части своего класса.

Viking 70 ponte chiuso Convertible

Viking sperimentato il design convertibile ponte chiuso circa 17 anni fa in risposta a un tempo proprietario di Viking che voleva una nuova barca. In particolare, il proprietario aveva bisogno la velocità e la gestione del sua convertibile di ponte aperto Viking ad alte prestazioni perché gli piaceva a pescare al largo. Tuttavia, sua moglie voleva più divertente camera senza andare ad una barca molto più grande che richiederebbe equipaggio supplementare. Con Viking in-House design team sul posto di lavoro non ci volle molto tempo prima che il concetto di una zona completamente chiusa, clima controllato timone è diventato una realtà e nasce un nuovo genere di convertibili.

Avanti veloce il nuovo Viking 70 racchiuso ponte convertibile e sono evidente che ancora una volta abbiamo preso lo stile ad un nuovo livello di eccellenza, di alloggio e di bellezza. L'EB 70, ovviamente, condivide le stesse linee sexy e stile del convertibile ponte aperto. La linea pura è pura eye candy a partire con un rastrello alto e aggressivo al gambo che si assottiglia senza sforzo per un modesto tre piedi di freeboard a poppa. Una maschera nera metallizzato parabrezza avvolge la parte anteriore della tuga e transizioni senza soluzione di continuità in finestre tinta scure, che terminano in una forma a goccia.

Essendo integrata verticalmente, Viking progetta e produce il 90 per cento dei componenti che vanno in ogni yacht che costruiamo. Questo include gli stampi, la maggior parte dei quali sono computer progettato e prodotto da spine tagliate sul nostro profiler di $1,000005 milioni due assi fresatrici che si traducono in impeccabile opere d'arte nautica. Gli stampi utilizzati per produrre il componente ponte chiuso, ad esempio, forniscono una struttura monoblocco che è bella e forte. Il ponte chiuso si inserisce sovrastruttura dello yacht come un paio di guanti in pelle di vitello, e suo profilo dice tutto.

Le sistemazioni sono più spettacolari. L'aria condizionata ponte chiuso è facilmente accessibile dal mezzanino pozzetto con una scala verniciato alluminio personalizzata fatta, o il salone tramite una scala in teak rifiniti a mano. Per una eccellente visibilità, il timone è avanti ed elettronica e strumentazione motore nidifica in una console avvolgente sopraelevati coperti di nero ultra-leather. Un monitor touch screen di Moritz OctoPlex controlla tutti i sistemi dello yacht e comprende allarmi visivi e sonori. Accessori interruttori per apparecchiatura sono situati sopra il parabrezza per facili da raggiungere. Una ruota in acciaio inox destroyer-stile è abbinata al nostro esclusivo VIPER proprietaria programmabile timoneria con timoni indipendente per la risposta precisa e ridotta resistenza. Prendere il timone e si vedrà solo come veloce e Atletico questo 61 plus ton yacht maniglie quando si accende una monetina e ottenere il cambiamento di undici centesimi. Monoleva motore acceleratore senza sforzo fino alla velocità di avvicinamento di 40 nodi dipendendo da condizioni ambientali, selezione motore e stato del mare. La sedia del timone Stidd regolabile è affiancata con una coppia di sedili compagno, ciascuno con stivaggio incorporato. A poppavia della zona di timone, un salotto rialzato a forma di L sul lato di dritta offre una vista non ostruita e con il suo grande tavolo in teak cocktail crea un'intima sala da pranzo, o stazione di lavoro conveniente. I mobili in teak con la semplice pressione di un pulsante si erge un televisore a schermo piatto. Un frigorifero con un fabbricatore di ghiaccio incorporato mantiene rinfreschi a portata di mano.

Una porta con serratura accede il ponte di poppa con un timone stile pod docking o manovre di pesca. Un sedile in vetroresina stampati con un cuscino alto e stivaggio all'interno, ringhiera verniciata a polvere, le luci al quarzo e due botole sul tetto hardtop sono tra le molte caratteristiche standard. 70 Racchiuso ponte Cabrio è disponibile anche con la nostra opzione personalizzata Sky Bridge. Questo è un timone terzo completamente attrezzato in una disposizione di flying bridge in cima al tetto del ponte chiuso. Il ponte di cielo dispone di un timone di console center con un complemento completo di elettronica, porta e salotto dritta e una scaletta di polvere esterno in alluminio rivestito del ponte chiuso.

Il layout degli interni è simile al 70 ponte aperto con una lieve variazione sul lato porta del salone per consentire la scala in teak per il ponte. Sono disponibili quattro e cinque configurazioni di cabina. Per tutto, dal divertimento pesca a crociera gravi, il Viking 70 racchiuso ponte è l'indiscusso top della sua classe.

Viking 70 pont fermé Convertible

Viking pionnier dans la conception convertible pont fermé quelques 17 ans en réponse à longtemps propriétaire de Viking qui voulait un nouveau bateau. Plus précisément, le propriétaire nécessaires la vitesse et la manipulation de son Cabriolet de pont ouvert de Viking performant parce qu'il aimait à pêcher au large des côtes. Cependant, sa femme voulait plus divertissant chambre sans passer par un bateau beaucoup plus grand nécessitant son équipage supplémentaire. Avec l'équipe de conception interne du Viking au travail il n'a pas pris longtemps avant que le concept d'une zone de la barre entièrement clos, climatisée, est devenue une réalité et un tout nouveau genre de Cabriolet est né.

Avance rapide jusqu'à la nouvelle Viking 70 joint Bridge Cabriolet et il est évidente que nous avons une fois de plus pris le style à un nouveau niveau d'excellence, de logement et de beauté. L'EB 70, partage bien sûr, les mêmes lignes sexy et le style de la décapotable de pont ouvert. La ligne pure est pur eye candy, commençant par un râteau haut et agressif à la tige qui s'effile sans effort à une modeste de trois pieds de franc-bord à l'arrière. Un masque de pare-brise métallisé noir entoure l'avant du rouf et transitions de façon transparente dans les vitres teintées foncés, qui se terminent par une forme de goutte.

Verticalement intégré, Viking conçoit et fabrique des 90 pour cent des composantes qui entrent dans chaque yacht que nous construisons. Cela comprend les moules, dont la plupart est ordinateur conçu et produit à partir de fiches coupés sur notre profiler deux axes 1,000005 millions $, fraiseuses qui donnent lieu à des œuvres sans faille de l'art nautique. Les moules utilisés pour produire le composant pont fermé, par exemple, fournissent une structure monobloc qui est forte et belle. Le pont fermé correspond à la superstructure du yacht comme une paire de gants de cuir de vachette, et son profil dit tout.

Hébergement est plus spectaculaire. L'air conditionné pont fermé est facilement accessible depuis la mezzanine de cockpit avec une échelle de poudrage personnalisés faits aluminium, ou le salon par un escalier en teck finis à la main. Pour une superbe visibilité, la barre est en avant et électronique et instrumentation moteur niche dans une console enveloppante surélevée couverte en noir ultra-leather. Un écran tactile de Moritz OctoPlex contrôle tous les systèmes d'yacht et comprend des alarmes sonores et visuelles. Accessoires interrupteurs pour appareils sont situées au-dessus du pare-brise pour facile d'accès. Une roue en acier inoxydable destroyer-style correspond à notre système exclusif direction programmable propriétaire VIPER avec gouvernails indépendants pour une réponse précise et réduit la traînée. Prenez la barre et vous verrez à quelle rapiditè et athlétique ce 61 plus ton yacht poignées lorsque vous allumez un sou et obtenez le changement d'onze cents. Commandes moteur monolevier accélérateur vers le haut sans effort à une vitesse approchant les 40 nœuds selon conditions ambiantes, sélection de moteur et l'état de la mer. La chaise de barre réglable Stidd est flanquée d'une paire de sièges de compagnon, chacune avec rangement intégré. Sur l'arrière de la zone de la barre, un salon en forme de L surélevé sur le côté tribord offre une vue dégagée et avec sa grande table en teck de cocktail crée un coin salle à manger intime, ou poste de travail commode. Une télévision à écran plat est né de l'armoire en teck à la simple pression d'un bouton. Un réfrigérateur avec une machine à glaçons intégré maintient des rafraîchissements à portée de main.

Une porte verrouillable accède le pont arrière avec une barre de style pod pour station d'accueil ou de manœuvres de pêche. Un siège de fibre de verre moulée avec un dessus de coussin et l'arrimage à l'intérieur, garde-corps laqué, lumières de quartz et deux trappes d'évacuation dans le toit rigide sont parmi les nombreuses fonctionnalités standards. Les 70 joint pont Convertible est également disponible avec notre option personnalisée Sky Bridge. Il s'agit d'une barre de troisième entièrement équipée dans un arrangement de pont volant sur le toit du pont fermé. Le pont Sky dispose d'une barre de console de centre avec un effectif complet de l'électronique, port et coin salon tribord et une échelle en aluminium enduit de poudre extérieur depuis le tablier du pont fermé.

L'agencement intérieur est similaire au pont ouvert 70 avec une légère variation du côté bâbord du salon afin de permettre l'escalier en teck sur le pont. Quatre et cinq configurations de cabine sont disponibles. Pour tout amusement, pêche à la croisière sérieuse, le pont de clos de 70 Viking est haut incontesté de sa catégorie.

バイキング 70 エンクローズド ブリッジ コンバーチブル

バイキングは、およそ 17 年前に、新しい船を望む長期バイキング所有者の要求に応えて、エンクローズド ブリッジ コンバーチブル デザインを開発しました。具体的には、その所有者は沖合での釣りが好きだったため、スピードと、既に所有している高性能バイキング オープン ブリッジ コンバーチブルのハンドリングを必要としました。しかし、その妻は、追加乗組員を必要とするであろうさらに大型の船にせずに、より娯楽的な部屋を希望しました。この件を担当したバイキングの社内設計チームが完全閉鎖のコンセプトに辿り着くのに時間はかかりませんでした。温度と湿度が管理された操舵エリアが現実になり、コンバーチブルの全く新しい遺伝子が生まれました。

新しいバイキング 70 エンクローズド ブリッジ コンバーチブルまで話を進めると、当社がスタイルを新しいレベルの優秀さ、宿泊設備、および美しさにもう 1 度持ち込んだことは明らかです。70 EB はもちろん、オープン ブリッジ コンバーチブルの同じセクシーなラインとスタイルを共有しています。舷弧ラインは船尾から始まる澄んだ瞳のキャンディーの形で、船尾でわずか 3 フィート (0.9 m) の乾舷まで楽々と次第に細くするように船尾に激しく傾斜しています。黒色金属製風防マスクが甲板室の前方を包み込み、涙形で終わる濃い色付き窓に継ぎ目なく移行します。

縦に統合されているバイキングは、建造する各ヨットに使われる部品の 90% を設計、製造しています。これには金型を含み、その大部分はコンピュータ設計され、当社の 2 台の 100 万ドル 5 軸プロファイラ フライス盤で切削された、海洋芸術の完璧な作品になるプラグから作り出されます。例えば、エンクローズド ブリッジ部品の製造に使用される金型は、強度があり美しいワイピース構造を提供します。エンクローズド ブリッジは、対の仔牛の皮手袋のようにヨットの上部構造に合います。その外形がすべてを物語っています。

宿泊設備は送還以上のものです。空調管理されたエンクローズド ブリッジには、粉末塗装した特注アルミニウム梯子の付いた操縦室中二階から、あるいは手仕上げチーク材製階段を経由してサロンから簡単にアクセスできます。素晴らしい視界を確保するために、操舵装置が前方にあり、エンジン計装と電子機器は、持ち上げられ黒色ウルトラレザーで覆われたラップアラウンド コンソールにぴったり入ります。Moritz OctoPlex タッチ スクリーン モニターは、ヨットのシステムのすべてを制御し、音声および視覚アラームを備えています。機器用アクセサリ スイッチは、手が届きやすいように風防の上にあります。ステンレス鋼製駆逐艦スタイルの舵は、精密な応答を得るため、そして抵抗を減らすために、独立舵を備えた当社独占の VIPER 独自プログラム可能ステアリング システムに適合します。舵を取れば、10 セント硬貨 1 枚を出して、11 セントのお釣りをもらうように、この 61 トン以上のヨットがどんなに素早く、運動神経良く操縦できるかが分かるでしょう。シングル レバー エンジン制御装置は、周囲条件、エンジンの選択、および海面状態次第で 40 ノットに達する最高速度に楽にスロットル調整します。調節式 Stidd 操舵椅子は、それぞれが組み込み式保場所を備えた対のコンパニオン シートの横に置かれます。操舵エリアの後では、右舷側の持ち上げられた L 型ラウンジは遮る物がない視界を提供します。そして、その大型チーク材製カクテル テーブルを備えて、私的なダイニング エリア、または便利な作業場を作り上げます。ボタンを押すと、薄型テレビがチーク材製家具から立ち上がります。組み込み製氷機付き冷蔵庫によって、飲食物をすぐ手の届く所に置いておくことができます。

ロック可能なドアから、入渠や釣りの戦略用のポッド スタイル操舵装置を備えた船尾甲板にアクセスします。クッションを上に載せ、内部に保管場所を備えた成形グラスファイバー製シート、粉末塗装手摺り、石英灯、およびハードトップ屋根の 2 つのハッチは、多くの標準装備に含まれます。70 エンクローズド ブリッジ コンバーチブルも、当社のスカイ ブリッジ特注オプション付きで用意されています。これは、エンクローズド ブリッジの天井の上に備えられたフライング ブリッジ配置の完全装備の第 3 操舵装置です。スカイ ブリッジは、電子機器の完全補完を備えたセンター コンソール操舵装置、左舷および右舷ラウンジ シート、およびエンクローズド ブリッジ甲板からの室外粉末塗装アルもニウム製梯子を備えています。

室内レイアウトは、ブリッジへのチーク材製階段を可能にするサロンの左舷側のわずかな違いがありますが、70 オープン ブリッジに似ています。4 つと 5 つの特別室構成を用意しています。楽しい釣りから本格的なクルージングまですべてのことに対して、バイキング 70 エンクローズド ブリッジは誰もが認めるクラス トップです。

 
SPECIFICATIONS
Length Overall (LOA): 70 ft. 11 in. (21.37 m)
Beam: 19 ft. 7 in. (6.0 m)
Draft: 5 ft. 6 in. (1.65 m)
Gross Weight*: 123,876 lbs. (56,307 k)
Fuel Capacity: 2,400 gals. (9,084 l)
Water Capacity: 365 gals. (1,393 l)
Cockpit Area: 208 sq. ft. (19.32 sq. m)
* Standard Fuel Load
 
POWER OPTIONS
  MAN / V12 1550CRM 1550 MHP  Base
  MTU Series 2000 / V12 M96L 1945 MHP  Option
  MTU Series 2000 / V16 M96L 2635 MHP  Option
 
ADDITIONAL INFORMATION
Virtual Tour
 
Please Note: Due to product improvements, changes during the model year and/or transcription errors that may occur, information represented within this website may not be accurate at the time of your purchase. If certain information is significant to your purchasing decision, please confirm the information with your dealer.
   Copyright © 2016 Viking Yacht Company All Rights Reserved.
    Sign up Now for Email Updates