English Espanol Italiano Fancais Russian Japanese
Viking Marine Group   •   Build a Viking   •   International   •   Events   •   Service   •   Contact Us   •   My Account
Home
Gallery
Accommodations
Video
Literature
Editorial
Build Your Own 52C
 
Virtual Tour
 
Making Waves: The Viking 52 Convertible

The Viking 52 Convertible is another impressive addition to our world renowned stable of blue-water tournament contenders. As you would expect from Viking, this model evolves from the introductions before it including the Viking 42, the Viking 55 and the Viking 62. In our commitment to build a better boat every day it is insufficient to merely add a fresh face to the line up unless it incorporates the latest treatments and engineering milestones and the Viking 52 has all this and more.

 
The resin infused hull boasts a sophisticated matrix of composite materials including end-grain balsa coring, DuPont Kevlar, and knitted fiberglass laminates. The one-piece deckhouse assembly stretching from the bow pulpit to the inner transom liner features carbon fiber in its composite structure. A molded fiberglass forepeak liner forward of the engine room sheds weight by incorporating the outer walls and floor, the lower port bunk, the sink base module and the shower pan for both heads, and the forward starboard bunk base. Maple lined interior hanging locker doors and cabinet and drawer fronts utilize a lightweight honeycomb core material.
 
Continuing along its evolutionary trail, the forward entry is sharpened to knife through head seas. The convex hull shape adds buoyancy and molded strakes on the bottom provide lift for planing efficacy. As a whole, these hull and the V-bottom features and the 11.8 degree transom deadrise, utilize horsepower most efficiently for better speed and faster throttle response in keeping with the theme of all new Vikings.
 

The three-stateroom, two-head layout offers a choice of sleeping arrangements in the bow. The standard layout features crossover berths with the lower a double bunk and the upper port side berth a large single. This will be the stateroom layout on hull number one. A second plan is available offering a custom queen berth. On both versions, the master is fitted with a walk-around queen bed and is served with a private head and shower. A third stateroom to port has upper and lower berths. The port and forward staterooms are separated by a shared head and shower. Ample stowage is provided in the three staterooms with large maple-lined hanging lockers, credenzas, and deep drawer space, as well as beneath each bunk. A laundry center in the companionway is standard.

 

The salon is inviting and the area is well proportioned thanks to 17-ft 3-in. beam for relaxation and entertainment with an L-shape lounge, a home theater system, a dinette, and an L-shape galley complemented with Amtico flooring, and an island fronted with a pair of bar stools. Rich Juno teak joinery and furniture throughout the yacht, custom designer furnishings and dry good create a spectacular aura of refinement and luxury.

 
The 142 square-foot cockpit offers the convenience and comfort of our exclusive observation mezzanine, while the flying bridge showcases our exclusive center console helm station arrangement with flanking lounges and forward seating.
 
The Viking 52 Convertible can be customized with Palm Beach Towers and Atlantic Marine Electronics equipment and accessories and be delivered turnkey ready.
 
We invite you to contact your Viking dealer about this model and to arrange a sea trial and tour of the 862,000 square foot Viking facility on the Bass River near Atlantic City, New Jersey.
 
Haciendo olas: Aquí viene el nuevo Convertible de 52 Viking

Lanzamiento en junio, el nuevo Convertible de 52 Viking es otra impresionante nuestro estable de renombre mundial de contendientes de torneo de aguas azules. Como era de esperar de Viking, este modelo evoluciona de introducciones recientes antes de que el 42 de Viking, el Viking 55 y el 62 de Viking. En nuestro compromiso para construir un barco mejor todos los días es insuficiente para simplemente añadir una cara nueva a la línea para arriba a menos que incorpora lo último en tratamientos e ingeniería de hitos y el nuevo 52 Viking tiene todo esto y más.

La resina había infundida casco cuenta con una sofisticada matriz de materiales compuestos incluyendo Testa balsa perforación, DuPont Kevlar y tejidos de fibra de vidrio laminados. La Asamblea de la caseta de una sola pieza que se extiende desde el púlpito de proa a la fibra de carbono de travesaño interior forro características en su estructura compuesta. Una funda de fibra de vidrio moldeada pique de proa hacia delante de la sala de máquinas arroja peso mediante la incorporación de la paredes y el piso, la litera inferior del puerto, el módulo de base del lavabo y la ducha de la cacerola para cabezas y la litera de estribor adelante base. Arce forrado interior puertas de armario de colgar y armario y frentes de cajón utilizan un material de la base de panal ligero.

Continuando su camino evolutivo, se afila la entrada directa a cuchillo por mares de cabeza. La forma convexa añade flotabilidad y aletas moldeadas en la parte inferior proporcionan elevación para cepillar la eficacia. En su conjunto, estos casco y las características de la parte inferior de la V y el grado de 11,8 travesaño deadrise, utilizar caballos de fuerza más eficientemente para mayor velocidad y una respuesta más rápida del acelerador en consonancia con el tema de los vikingos nuevos.

El camarote de tres, dos cabezales diseño ofrece una selección de arreglos en la proa para dormir. El crossover de características de diseño estándar de amarres con menor una litera doble y el lado de babor superior Atracando un solo gran. Se trata de la disposición de camarote en casco número uno. Un segundo plan está disponible con un amarre de encargo de la Reina. En ambas versiones, el maestro está equipado con una cama alrededor de a pie y se sirve con un privado cabeza y ducha. Un tercer camarote al puerto tiene literas superiores e inferiores. El puerto y el delanteros camarotes están separados por una cabeza compartida y una ducha. En los tres camarotes con colgante forrado de arce grandes armarios, aparadores y espacio profundo cajón, así como debajo de cada litera se ofrece amplia estiba. Un centro de servicio de lavandería en la bajada es estándar.

El salón está invitando y la zona está bien proporcionada gracias a 17 pies 3 pulgadas viga para la relajación y entretenimiento con un salón en forma de L, un sistema de cine en casa, un comedor y una Galera de L forma complementada con suelo de Amtico y una isla de frente con un par de taburetes de barra. Rich Juno teca carpintería y muebles en yate, muebles de diseño personalizados y bien seco crean un aura espectacular de refinamiento y lujo.

142 Metros cuadrados habitáculo ofrece la comodidad y el confort de nuestro entrepiso de observación exclusiva, mientras que flying bridge muestra nuestro arreglo de estación de timón de exclusivo centro consola con asientos hacia adelante y que flanquean los salones.

Opciones de motor incluyen paquetes MAN V8 y V12. Número de casco se alimenta con los diesel MAN V12 1400 CRM proporciona una velocidad de crucero de 35 nudos y un extremo superior de 40 nudos más, dependiendo de la carga, las condiciones de mar y otros factores ambientales.

El nuevo Convertible de 52 Viking pueden personalizarse con accesorios y equipo de Palm Beach Torres y electrónica marina atlántica y entregar a llave en mano.

Lo invitamos ponerse en contacto con su distribuidor de Viking sobre este nuevo modelo y realizar un juicio de mar y el recorrido del pie cuadrado 810.000 Centro Vikingo en el bajo río cerca de Atlantic City, Nueva Jersey.

Изготовление волны: Здесь приходит новый кабриолет 52 Viking

Открытие в июне, новый кабриолет 52 Викинг является еще одно впечатляющее дополнение к нашей всемирно известный стабильной из голубой воде турнира претендентов. Как вы бы ожидать от викингов, эта модель эволюционирует от недавних интродукции включая 42 викингов, Викинг 55 и 62 викингов. В нашем стремлении построить лодку лучше каждый день недостаточно просто добавить свежее лицо к линии вверх, если она включает в себя новейшие методы лечения и инженерных вехи и нового 52 Викинг имеет все это и многое другое.

Смола infused корпуса может похвастаться сложные матрицы композитных материалов, включая конец зерно бальзы керна, Дюпон кевларовой и вязанные стекловолокно ламинат. Ассамблея цельный рубка, растяжения с амвона лук внутренней транец лайнера особенностей углеродного волокна в структуре составных. Формованные стекловолокна форпик лайнера вперед машинного сараи вес путем включения внешних стен и пола, нижней койке порт, базовый модуль раковина и душ сковороде для как руководителей, так и вперед правого борта двухъярусные базы. Клен выстроились интерьер висит шкафчик дверей и кабинета и фасады использовать легкий сотовый заполнитель.

Продолжая вдоль его эволюционной trail, форвард запись затачивается нож через голову моря. Выпуклой формы добавляет плавучесть и формованных СТРЭЙКС на дне обеспечить подъем для строгания эффективности. В целом эти корпуса и особенности V-дно и 11,8 степени Килеватость транец, используют лошадиных сил наиболее эффективно для улучшения скорости и быстрее приемистость в соответствии с темой всех новых викингов.

Три каюте, двуглавый макет предлагает на выбор спальные места в носовой части. Кроссовер особенности типовой причалов с нижней двойной койке и верхняя борта спальное место большой сингл. Это будет отдельная каюта макет на корпус номер один. Второй план доступен, предлагая пользовательских Королева причала. В обеих версиях мастер оснащен кроватью queen ходьбы вокруг и подается с частной головы и душ. Третий каюте порт имеет верхний и нижний причалов. Порт и вперед staterooms разделяются общей головы и душ. В три каюты с большой клен выстроились подвесные шкафчики, credenzas и глубоких ящика пространства, а также под каждой двухъярусные предоставляется достаточно укладки. Прачечная центр в ступеньки является стандартным.

Приглашает салон и области хорошо пропорции благодаря 17 футов 3 дюйма луч для отдыха и развлечений с L-образный lounge, системы домашнего кинотеатра, dinette и L-образный Галли, дополняет с Amtico полами и остров фасадом с парой Бар Табуреты. Богатые Juno тик столярные и мебель во всей яхте, пользовательские дизайнерской мебелью и сухой хорошо создают впечатляющий ауру изысканности и роскоши.

142 Квадратных футов кабины предлагает удобство и комфорт наших эксклюзивных наблюдения антресоли, в то время как летающий мост витрины нашей эксклюзивный центр консоли шлем станции договоренности с фланговые лаунджах и вперед гостиным.

Двигатель выбор включать пакеты MAN V8 и V12. Бортовой номер будет питание с CRM V12 1400 человек дизелей предоставление Крейсерская скорость 35 узлов и верхнем конце 40 узлов плюс, в зависимости от нагрузки, морских условий и других факторов окружающей среды.

Новый кабриолет 52 Викинг могут быть настроены с Палм Бич башни и Атлантический морской электроники оборудования и аксессуаров и доставлены под ключ готов.

Мы приглашаем Вас связаться с вашим дилером Викинг об этой новой модели и организовать морские суда и тур 810,000 квадратных футов объект викингов на реке бас вблизи Атлантик-Сити, Нью-Джерси.

Making Waves: Ecco che arriva il nuovo Viking 52 convertibile

Lancio nel mese di giugno, la nuova Cabrio 52 Viking è un'altra aggiunta impressionante il nostro stabile di fama mondiale di contendenti torneo blu-acqua. Come vi aspettereste da Viking, questo modello si evolve da recenti introduzioni prima di esso il 42 Viking, il Viking 55 e 62 Viking. Nel nostro impegno a costruire una barca migliore ogni giorno non è sufficiente semplicemente aggiungere un volto fresco alla linea fino a meno che esso incorpora gli ultimi trattamenti e pietre miliari ingegneria e il nuovo Viking 52 ha tutto questo e molto altro ancora.

La resina infuso scafo vanta una sofisticato matrice di materiali compositi, tra cui fine-grain balsa carotaggi, DuPont Kevlar e laminati in vetroresina in maglia. L'Assemblea di tuga un pezzo che si estende dal pulpito di prua per la traversa interna fodera caratteristiche fibra di carbonio nella sua struttura composita. Stampato in fibra di vetro gavone liner avanti della sala macchine capannoni peso incorporando il pavimento e le pareti esterne, la cuccetta inferiore porta, il modulo base lavello e doccia pan sia per teste e la cuccetta di dritta avanti base. Acero foderato interno appeso porte armadio e armadio e frontali cassetti utilizzano un materiale di nucleo leggeri a nido d'ape.

Proseguendo lungo il suo percorso evolutivo, la voce avanti è affilata a lama attraverso mari di testa. La forma convessa aggiunge galleggiabilità e strakes modellata sul fondo forniscono elevatore per piallatura di efficacia. Nel suo complesso, questi scafo e le caratteristiche di fondo V e il grado di 11,8 poppa stellatura, utilizzare cavalli in modo più efficiente per la velocità migliore e più veloce risposta dell'acceleratore in armonia con il tema di tutti i vichinghi di nuovi.

Il layout di cabina tre, due a testa offre una scelta di dormire accordi a prua. Il crossover di caratteristiche di layout standard cuccetta con il più basso una cuccetta doppia e il lato superiore porta ormeggio un singolo grande. Questo sarà il layout di cabina su scafo numero uno. Un secondo piano è disponibile offrendo un ormeggio regina personalizzato. Su entrambe le versioni, il master è dotato di un letto queen walk-around e viene servito con un privato, testa e doccia. Una terza cabina alla porta ha ormeggi superiore e inferiore. La porta e avanti cabine sono separati da una testa condivisa e doccia. Un ampio stivaggio è fornito nelle tre cabine con armadietti grandi foderato di acero appesi, credenzas e cassetto profondo spazio, così come sotto ogni cuccetta. Un centro di lavanderia nella scala è standard.

Il salone è invitante e la zona è ben proporzionata grazie alla trave 3 pollici 17-ft per relax e divertimento con una sala di forma a L, un sistema home theater, una dinette e una cambusa L-forma complementata con pavimentazione Amtico e un'isola fronteggiata con un paio di bar sgabelli. Falegnameria Rich Juno in teak e mobili in tutto il yacht, arredi di design personalizzati e bene asciutto creare un'aura spettacolare della raffinatezza e del lusso.

Il pozzetto 142 metri quadrati offre la convenienza e la comodità del nostro mezzanino esclusiva osservazione, mentre il flying bridge vetrine nostro arrangiamento di stazione Centro esclusivo timone console con accompagnamento salotti e posti a sedere in avanti.

Le scelte del motore includono pacchetti MAN V8 e V12. Lo scafo numero sarà alimentato con i motori diesel MAN V12 1400 CRM fornendo una velocità di crociera di 35 nodi e un fine superiore di 40 nodi in più, a seconda del carico, condizioni di mare e altri fattori ambientali.

La nuova Cabrio 52 Viking può essere personalizzata con accessori e attrezzature Palm Beach Towers e Atlantic Marine Electronics e consegnata chiavi in mano pronto.

Vi invitiamo a contattare il vostro rivenditore Viking su questo nuovo modello e per organizzare una prova in mare e tour del piede quadrato 810.000 impianto Viking sul fiume basso vicino a Atlantic City, New Jersey.

Making Waves : Voici le nouveau Viking 52 Cabriolet

Lancement en juin, le nouveau Cabriolet de 52 Viking est un autre plus impressionnant à notre écurie de renommée mondiale des prétendants de la bleu-eau tournoi. Car vous prévoiriez de Viking, ce modèle évolue d'introductions récentes avant y compris le 42 de Viking, le Viking 55 et 62 Viking. Dans notre engagement à construire un meilleur bateau tous les jours qu'il ne suffit pas de simplement ajouter un nouveau visage à la ligne vers le haut sauf si elle intègre les derniers traitements et jalons de génie et le nouveau 52 Viking a tout cela et plus encore.

La résine infusé coque dispose d'une matrice complexe de matériaux composites, y compris de fin-grain balsa carottage, DuPont Kevlar et tricoté en fibre de verre stratifié. L'Assemblée de rouf une pièce qui s'étend de la Chaire de la proue à la fibre de carbone caractéristiques tableau arrière intérieur doublure dans sa structure composite. Un revêtement en fibre de verre moulée coqueron avant vers l'avant de la salle des machines cabanons poids en incorporant les murs extérieurs et le plancher, la couchette inférieure de port, le module de base de lavabo et la douche pan pour les chefs et la couchette tribord avant base. Érable bordé intérieur suspension portes et meuble et façades utilisent un matériau léger en nid d'abeille.

Continuant le long de son parcours évolutif, l'entrée vers l'avant est affûtée au couteau par les mers de la tête. La forme convexe ajoute la flottabilité et les virures moulés au bas fournissent ascenseur pour raboter l'efficacité. Ensemble, ces coque et les caractéristiques de fond V et le degré de 11,8 imposte deadrise, utilisent des chevaux plus efficacement pour la meilleure vitesse et de la réponse du moteur plus rapide suivant le thème des Vikings de nouveau tous les.

La mise en page trois-cabine, deux-chef offre un choix de couchage à la proue. Le crossover de caractéristiques de mise en page standard couchettes inférieur une couchette double et supérieure bâbord accoster un seul grand. Ce sera à la disposition de la cabine sur la coque numéro un. Un deuxième plan est disponible offrant une couchette de reine personnalisé. Sur les deux versions, le capitaine est équipé d'un lit de rendez-vous autour de la Reine et est servi avec un privé de tête et douche. Une troisième cabine au port a des couchettes supérieures et inférieures. Le port et les cabines avant sont séparées par une tête partagé et une douche. Un grand rangement est fournie dans les trois cabines avec casiers de grande peinture bordées d'érable, crédences et espace de tiroir profond, ainsi que sous chaque couchette. Un centre de blanchisserie dans la descente est standard.

Le salon est accueillant et la zone est bien dosée grâce à 17-pi 3 po faisceau pour la détente et les loisirs avec un salon de L-forme, un système de cinéma maison, une dînette et une galère de L-forme complétée par Amtico plancher et une île à front avec une paire de tabourets de bar. Menuiserie riche Juno en teck et meubles en yacht, mobilier design personnalisé et bien sec créent une nouvelle aura spectaculaire de raffinement et de luxe.

Le poste de pilotage 142 pieds carrés offre la commodité et le confort de notre mezzanine d'observation exclusif, tandis que le pont volant met en valeur notre arrangement de station Centre exclusif console barre avec accompagnement salons et sièges avant.

Choix de moteur incluent les paquets MAN V8 et V12. Numéro de coque sera alimenté avec les diesels MAN V12 1400 CRM offrant une vitesse de croisière de 35 noeuds et une extrémité supérieure de 40 noeuds et, dépendant de la charge, des conditions de mer et autres facteurs environnementaux.

Le nouveau Cabriolet de 52 Viking peuvent être personnalisé avec des accessoires et appareils Palm Beach Towers et électronique de Marine Atlantique et livré clé en main prêt.

Nous vous invitons à contacter votre revendeur de Viking sur ce nouveau modèle et d'organiser un procès de la mer et la tour de 810 000 pied carré installation Viking sur le Bass River près d'Atlantic City, New Jersey.

波を立てる:新しいバンキング 52 コンバーチブルがやって来ました

6 月に発表したバイキング 52 コンバーチブルは、ブルー ウォーター トーナメント出場者の世界的に著名な集まりへの別の優れた補強です。あなたがバイキングから期待するように、このモデルは バイキング 42、バイキング 55、およびバイキング 62 を含み、その前の最近の発表から発展しています。毎日、より良い船を建造するという当社の約束では、最新の処理とエンジニアリング上の画期的な出来事を組み込む場合を除いて、ラインアップに新顔を単に追加するだけでは不十分で、新しいバイキング 52 はこのすべて以上のものを持っています。

樹脂注入船体は、木口バルサ コアリング、DuPont ケブラー、およぴ編みグラスファイバー積層板を含む複合材料の洗練された土台を持ちます。船首安全てすりから内部トランサム ライナーに伸びるワンピースの甲板室アセンブリは、その複合構造に炭素繊維を備えています。エンジンルームの前方の成形グラスファイバー製船首ライナーは、外壁と床、下部船体、両ヘッド用流し台ベース モジュールとシャワー パン、右舷前方寝台ベースを組み込むことで重量を削減します。カエデで覆われた内部を持つハンギング ロッカー ドア、キャビネット、引き出し前面は、軽量ハニカム コア材料を利用しています。

その進化的な道に沿って続く前方エントリーは、向かい波の中を切るように尖っています。凸状船体形状によって浮力を追加し、船底の成形条板によって、滑走の有効性を得るために揚力を発生させます。全体として、これらの船体および V 字型船底の特徴と、11.8 度のトランサム船底勾配は、すべての新型バイキングのものと一致して高いスピードと速いスロットル反応を実現するために、馬力を最も効率的に利用します。

3 つの特別室、2 つのヘッドは、船首に選り抜きの寝室の配置を用意します。標準レイアウトでは交差した寝台を備えており、下の寝台は二段ベッドで、上の左舷側寝台は大型シングル ベッドです。これが船体数 1 つでの特別室レイアウトになります。特注のクイーンサイズ ベッドを提供する 2 番目のプランもご用意しています。両方の場合で、主特別室には歩き回ることができるクイーンサイズ ベッドが取り付けられており、プライベート ヘッドとシャワーと一緒に提供されています。左舷の第 3 特別室には上下の寝台があります。左舷と前方の特別室は、共有のヘッドとシャワーによって分けられています。3 つの特別室のほか、各寝台の下にも、カエデ張りハンギング ロッカー、食器棚、奥行きのある引き出しスペースと共に、広々とした保管場所が設けられています。船室昇降階段のランドリー センターが標準装備です。

サロンはとても魅力的で、L 型ラウンジ、ホーム シアター システム、ダイネット、および L 型ギャレーを備え、Amtico 床、および対のバー スツールが前に置かれたアイランドで補完され、リラックスとエンターテーメントのための 17 フィート 3 インチの梁のおかげで、その場所は上手く釣り合いが取れています。ヨットの至る所の贅沢な Juno チーク材建具および家具、特注のデザイナー服装品、および小間物類によって、洗練と豪華さの目を見張るオーラを作り出します。

142 平方フィート (13.2 m2) の操縦室が当社の独占的な監視用中二階の利便性と快適さを提供する一方、フライング ブリッジは側面ラウンジと前方シートを備えたセンター コンソール操舵ステーション配置になっています。

エンジンの選択肢としては、MAN V8 と V12 パッケージがあります。船体は、荷重、海面状態、およびその他の環境要因次第で 35 ノットの巡航速度および 40 ノット以上の最高速度を出す MAN V12 1400 CRM ディーゼルで駆動されます。

新型バイキング 52 コンバーチブルは、Palm Beach Towers と Atlantic Marine Electronics の機器とアクセサリによってカスタマイズでき、ターンキー状態で引き渡されます。

この新型モデルについて、そして海上試乗と、ニュージャージー州アトランティック シティー近くのバス リバーにある 810,000 平方フィート (75.3 m2) のバイキングの施設の見学の手配については、バイキングのディーラーにお問い合せることを心からお勧め致します。

 
SPECIFICATIONS
Length Overall (LOA): 53 ft. 2 in. (16.2 m)
Beam: 17 ft. 6 in. (5.3 m)
Draft: 4 ft. 11 in. (1.50 m)
Gross Weight*: 67,680 lbs. (30,699 k)
Fuel Capacity: 1,202 gals. (4,550 ltrs)
Water Capacity: 186 gals. (704 ltrs)
Cockpit Area: 142 sq. ft. (13.20 sq. m)
* Standard Fuel Load
 
POWER OPTIONS
  MAN / V8 1000CRM 1000 MHP  Base
  MAN / V12 1400CRM 1400 MHP  Option
 
ADDITIONAL INFORMATION
Virtual Tour
 
Please Note: Due to product improvements, changes during the model year and/or transcription errors that may occur, information represented within this website may not be accurate at the time of your purchase. If certain information is significant to your purchasing decision, please confirm the information with your dealer.
   Copyright © 2016 Viking Yacht Company All Rights Reserved.
    Sign up Now for Email Updates